普通的GPS導航應用中，人們希望用全向天線，至少能接收天線地平以上五度視野內所有天空中的可見衛星信號，但是平板式天線在衛星于天線正上方時，訊號增益才是，這就有兩個問題：1、平板的接收范圍在平板上方，平板要面向天空，這對于手持以及車載都會帶來麻煩，我們可以看到可調角度的CF越來越多（可折疊的SDGPS），就是因為平板式天線這種特性使得廠家為了有更好的收訊效果才想出來的招。2、我們知道，雖然我們正頭頂上的衛星信號比較好，比較容易鎖定，但其實正頭頂上的衛星是沒用的，如果沒有低角度的衛星，誤差會相對較高，精度將會很差。所以基于這些缺點，GPS上也開始使用四臂螺旋式天線。
我們已經知道每一個GPS衛星都在不辭辛勞地廣播自己的位置，那么在發送位置信息的同時，也會附加上該數據包發出時的時間戳。GPS收到數據包后，用當前時間（當前時間當然只能由GPS自己來確定了）減去時間戳上的時間，就是數據包在空中傳輸所用的時間了。知道了數據包在空中的傳輸時間，那么乘上他的傳輸速度，就是數據包在空中傳輸的距離，也就是該衛星到GPS的距離了。
車輛GPS定位載重傳感器安裝方法與步驟車輛GPS定位載重傳感器安裝在車斗的正下方的車架(車盤下方支撐架)上,位置靠近車橋(兩側車輪的連接橋)的中間部位,這樣可以盡量避免道路不平對測量產生的影響。車輛GPS定位載重傳感器安裝支架固定到車架上,不銹鋼拉繩固定到傳感器正下方的車橋上,拉繩保持垂直狀態,不宜彎曲周圍沒有障礙物，車架是車輛的大架，車橋是兩輪之間的連接軸位于車輛弓子板的上部和下部。
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